Come scegliere il volante per barca giusto?

Il volante della tua barca potrebbe non essere la prima cosa che qualcuno nota quando guarda la tua barca da lontano o addirittura sale a bordo. In effetti, ci sono molti altri componenti che hanno un impatto visivo maggiore. Ma in un altro modo, la scelta del volante è incredibilmente importante.

Dopotutto, passi più tempo a toccare il volante che a qualsiasi altra cosa a bordo. Quindi avere una ruota di alta qualità che ben si adatta alla tua barca e al tuo stile di navigazione può fare una differenza molto più grande di quanto potresti pensare nel modo in cui ti godi la tua barca. Ecco alcune cose importanti da considerare quando si sceglie un nuovo volante per la propria barca.

Di quali dimensioni hai bisogno il volante per barca?

La stragrande maggioranza delle barche a motore da diporto utilizza una delle due dimensioni base del volante: 13-1/2” o 15-1/2”. C'è qualche piccola variazione: alcune ruote più piccole potrebbero essere 13" invece di 13-1/2", mentre alcune ruote più grandi potrebbero essere 15" o 15-1/4". Ma queste due dimensioni generali coprono la maggior parte delle applicazioni.

Allora perché sceglierne uno piuttosto che l'altro? Innanzitutto, l’estetica è un fattore. Ovviamente una piccola ruota può sembrare divertente su una grande barca e viceversa. La maggior parte delle aree del timone, tuttavia, sono compatibili con entrambe le dimensioni.

In secondo luogo, le ruote più piccole sono una sorta di “marcia più alta” per il tuo sterzo; sono più veloci da girare ma richiedono uno sforzo di sterzata maggiore, a parità di tutte le altre condizioni.

In altre parole, puoi girare una ruota più piccola da un blocco all'altro più velocemente di una ruota più grande, ma la ruota più grande è più facile da girare. Con i moderni sistemi idraulici e di servosterzo, il problema dello sforzo di sterzata non è un fattore significativo, ma con lo sterzo a cavo, una ruota più grande può essere notevolmente più facile da girare.

In terzo luogo, è importante considerare lo spazio e lo spazio libero del timone. Una ruota più piccola libera più spazio per portabevande, display elettronici, comandi del correttore di assetto, interruttori e altri oggetti montati sul timone che non possono essere posizionati "dietro" il volante.

Scelta dello stile del volante della barca

Come le dimensioni dei volanti, la maggior parte dei volanti aftermarket per barche a motore da diporto rientrano in una delle poche categorie di progettazione di base: acciaio inossidabile a tre razze, cinque razze (noto anche come "distruttore"), bluewater, belloca e poliuretano a tre razze.

Volanti a tre razze in acciaio inox

Attualmente uno dei volanti più apprezzati dai diportisti in acqua salata. I volanti in acciaio inossidabile a tre razze sono disponibili nelle misure 13-1/2” e 15-1/2” con o senza pomelli ausiliari integrati. La maggior parte sono realizzati in solido acciaio inossidabile 316 fuso.

Ruote tipo distruttore a cinque razze

Le ruote del tipo distruttore a cinque razze non sono tanto in stile quanto le ruote a tre razze, ma venivano fornite come equipaggiamento originale su molte barche d'acqua salata. Sono generalmente realizzate in acciaio inossidabile stampato di grado 304, il che le rende meno costose delle ruote in acciaio inossidabile 316 fuso. Alcuni hanno impugnature in gommapiuma modellata sul bordo, che fornisce un tocco più morbido rispetto all'acciaio inossidabile nudo ma si deteriora nel tempo.

Ruote Bluewater e Belloca

Entrambi sono volanti premium e significativamente più costosi anche quando si tratta di ruote a tre razze dello stesso produttore. Il timone in stile bluewater è essenzialmente un "due razze" stilizzato che viene spesso installato come equipaggiamento originale sulle barche Yellowfin e su altre grandi console centrali. La ruota Belloca ha un design a tre razze con dettagli aggiunti per un'estetica sorprendente e di fascia alta.

Volanti in poliuretano a tre razze

Questi si trovano tipicamente su barche orientate all'acqua dolce come barche da scia e da sci, bass boat e pontoni. Normalmente sono realizzati con raggi in alluminio e un bordo in poliuretano e spesso presentano uno stile che ricorda i volanti delle automobili: cerchi rivestiti in vinile, plastica sagomata che copre i raggi, ecc. Come le ruote dei cacciatorpediniere rivestite in gomma, i volanti delle barche in poliuretano tendono ad apparire affilati e si sente bene tra le mani ma non resiste al sole, all'umidità e al sale come fa l'acciaio inossidabile.

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